某核电站海底箱涵破损部位抢修案例

一、工程概况
       2016年4月，工作人员在对海底箱涵巡检时发现，A8、A9段箱涵有各有一处受损，位于A8箱涵段边角处（如图1所示），受损范围的大小约1m×0.6m，填充物为黏土、碎石及杂物，周边混凝土完好，无渗水。位于A9箱涵段破损点（如图2所示），受损范围的大小约3m×3m，填充物为块石，钢筋出露、锈蚀、创面有渗漏。

图一

图二

工程部位在海面下约二十米处

二、处治工法及其目的
1、在对创面清理后，采用界面剂喷涂受损混凝土表面，使拟修补固结体与旧砼粘结更牢固；
2、采用错立平-Ⅱ对箱涵内壁破损处进行封闭，实现防水、防腐和补强的作用；
3、采用高渗性环氧树脂浆材对箱涵混凝土本身存在的裂缝、以及错立平-Ⅱ灌注后可能存在的空隙进行灌浆填充、固结和补强，保证结构层内填充物的整体性，并防止钢筋锈蚀；
4、在箱涵内钻孔，采用改性环氧-水泥浆对箱涵壁外进行灌浆，使浆液在箱涵顶面受损部位及周边土体固结，进一步封闭裸露钢筋，恢复构筑物整体性；
5、采用碳纤维对受损箱涵内壁及其周边一定范围进行粘贴处理，更进一步加强补强、防水和防腐的效果。

三、抢修过程

四、小结
历时12天，抢修顺利完工，距预定工期提前了3天（停机一天国家损失近千万），获得了业主、监理等各方一致好评！
本工程虽小却高效集中了原位修补技术中的五种高效技术，值得好好总结、提高，以便形成一个更好的快修新工法。

 
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