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长沙轨道交通一号线化学灌浆工程
长沙轨道交通一号线化学灌浆工程
本项目位于长沙市地铁一号线黄兴路段。
项目为五一广场站~黄兴广场站区间南段 。其中，左线隧道长106.625m， 右线隧道长107.354m，隧道总长为213.979m。原设计方案采用矿山法开挖，在施工过程中，全掌子面灌浆封水效果不理想，且灌浆导致路面上台严重，危及周边建筑安全。项目预加固处理核心区域位于黄兴路大街以下7-20m范围，各类地层沿隧道纵向变化较大，地质情况复杂，地下水量丰富，特别是粘土层和沙砾层的灌浆封水难度极大。为使隧道暗挖得以顺利进行，在征得轨道公司同意后，铁16局选定北面已围挡区域内的10m长度范围，委托广东灌浆岛公司采用从地表钻孔灌浆的方案进行预加固封水灌浆地基处理。本项目整个路段214m总进浆量7935m³，总造价2391万元。
工程圆满完工，实现如下效果：
1.直观查明管线，避免钻断管线（尤其是商业区地下管线复杂、密集的情况），减少80％的布孔部位而大幅减轻对街面经营的干扰；
2.避免因灌浆造成街面隆起、建筑物受损、管线断裂之隐患；
3.高效加固土体并实现地下止水，达到隧道开挖过程中不涌水、土体少变形之效果；
4.大幅缩短工期，其所用工期仅为大管棚法或小导管法的30％；
5. 施工方法具有安全可靠、扰民小、工期短的特点，填补了地铁隧道因建筑物和地下管线密集或工期紧迫而难以采用矿山法施工的技术空白，在全国各地地铁建设方兴未艾的大好形势下，具有很好的推广应用价值。
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