6月2日讯（潇湘晨报记者 谢功梅）一边是氵米水河清澈蜿蜒，一边是青山郁郁葱葱，山的护坡上，满眼金黄，那是怒放的花朵。在氵米水河与青山之间，一条高速公路正在生长——它就是今年底即将通车的衡炎高速。此时，路面正在摊铺沥青，各类压路机来回作业。 　
　　昨日上午，这一切构成了衡炎高速公路上的建设美景。衡炎高速通车后，长沙至井冈山的时间将由目前的6小时左右，缩短至3小时。 
　　去年我省开工建设18条高速公路，今年将开工建设14条高速公路，截至目前已开工8条。连日来，记者在长株、衡邵、衡炎等高速公路建设工地了解到，在确保质量和安全的前提下，“抢抓机遇，加速建设”已成为湖南高速公路在建项目的主题词。

 　
　　衡炎高速：今年年底通车 　
　　“衡炎高速一头连接井冈山革命老区，一头连着国家级旅游景区衡山，中间还有国家级自然保护区与国家森林公园神农谷及炎帝陵，它的建成通车将成为湘赣两省区域发展的重要运输通道。”衡炎高速负责人李立新介绍，衡炎高速是福建泉州至广西南宁高速公路的重要组段，截至5月底，全线完成投资45.1亿元，占审批概算的91.83%，目前，工程进展为：土石方、通道、涵洞桥梁、防护、排水和隧道工程全部完成；路面底基完成100%。“按目前进展，可保证年底建成通车。”
　　
　　长株高速：升级为双向6车道 　　
　　5月25日，尽管下着雨，但长株高速公路施工进展并未停止。有关负责人介绍，为确保长株高速能在年底建成通车，3月开始就拉开了“大战300天确保长株高速2009年竣工通车”的劳动大战。长株高速穿越长沙经济开发区和株洲石峰区，具有城市道路和高速公路的双重性质，因而仅40多公里长的高速就设了8个互通，疏通了长株潭三市之间的交通，也缓解了京珠高速主干线的交通压力。今后，从株洲到黄花机场将缩减一半里程。根据新的车流量，长株高速已将双向4车道改为双向6车道，以增加通行能力。
　　
　　衡邵高速：明年建成通车 　
　　5月25日下午，邵阳境内，衡邵高速公路也在冒雨施工。作为国家重点公路泉州至毕节支线吉安至邵阳高速的重要组段，总投资44.64亿元的衡邵高速，计划于2010年底通车。 　
　　“目前工程建设进展顺利。”衡邵高速公司副总经理汪功伟说，去年年初，水泥、钢筋等建材价格大幅上涨，但到了下半年，金融危机席卷全球，钢材价格快速下跌，衡邵高速立即抢抓危机中的机遇，开始“弯道超车”——加快施工进度。